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北京地鐵8號(hào)線三期擬明年開通

  • 發(fā)布時(shí)間:2016-02-01
  • 信息來(lái)源:新京報(bào)
  • 作者:郭超
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搜狗截圖16年02月15日1106_1.jpg

        記者昨天從北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到,8號(hào)線三期工程從王府井北站、王府井站再到前門站這段,今年有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工。

       建設(shè)周期大約需要4年時(shí)間

       地鐵8號(hào)線位于北京市的中軸線上,是一條由北向南貫穿北京城區(qū)的軌道交通線,連接清河、南苑和城市八區(qū),根據(jù)建設(shè)時(shí)序的不同,8號(hào)線分為一期、二期、三期及三期南延工程。

       一期工程從森林公園南門站到北土城站,已經(jīng)在2008年通車;二期工程北段為回龍觀東大街站到森林公園南門站,于2011年年底通車,南段北土城站到南鑼鼓巷站,在2013年年底通車,中國(guó)美術(shù)館站暫緩?fù)ㄜ嚒?/p>

       北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,8號(hào)線三期工程北起二期工程終點(diǎn)中國(guó)美術(shù)館站,南至五福堂,全長(zhǎng)17.13公里,包括三期南延段共17個(gè)標(biāo)段,目前15個(gè)標(biāo)段已經(jīng)開工。剩下的兩個(gè)標(biāo)段,王府井到王府井北,以及王府井到前門,一直沒有開工,今年有望進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工。

       兩標(biāo)段將進(jìn)行獨(dú)立施工,預(yù)留出與已開線連接的空間。目前,已經(jīng)開始圍擋,建設(shè)周期大約需要4年時(shí)間,屆時(shí)8號(hào)線二期暫緩開通的中國(guó)美術(shù)館站將與王府井北站、王府井站和前門站一起開通。

       三期5個(gè)車站完成結(jié)構(gòu)封頂

       據(jù)介紹,8號(hào)線三期均為地下線,共設(shè)14個(gè)車站,其中7座為換乘站。三期南延工程,即從三期終點(diǎn)五福堂站再向南延長(zhǎng)3.4公里,沿104國(guó)道鋪設(shè)至大興瀛海鎮(zhèn),分別設(shè)置德茂站及瀛海站。

       昨天記者在已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)的大紅門站看到,車站已經(jīng)完成結(jié)構(gòu)封頂,未來(lái)8號(hào)線和10號(hào)線將在此實(shí)現(xiàn)雙向換乘,換乘通道約140米。

       北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司一中心書記劉鑫表示,截至目前,8號(hào)線三期已有5個(gè)車站完成結(jié)構(gòu)封頂,分別為天橋站、木樨園橋北站、大紅門站、六營(yíng)門站和五福堂站。

       按照此前北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院披露的環(huán)評(píng)公示,8號(hào)線三期將采取南北段分段開通、先南后北的模式,珠市口站到瀛海站預(yù)計(jì)在2017年開通。


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