▲7月30日下午，網(wǎng)友在南寧南站拍攝的地鐵列車內(nèi)部“諜照”。

▲車廂里已標(biāo)注運(yùn)行線路及站點(diǎn)。

    地鐵列車來南寧了！7月30日下午，兩趟貨運(yùn)列車緩緩抵達(dá)火車南站，把南寧地鐵1號(hào)線的首批列車送到將要服務(wù)的城市。記者從南寧軌道交通有限公司了解到，接下來的5個(gè)月內(nèi)，還將有10列地鐵1號(hào)線列車來南寧。

    網(wǎng)友追拍“南寧綠”

    “地鐵列車過柳州啦！”“地鐵列車到黎塘了！”7月30日上午，網(wǎng)站、微博、朋友圈被外觀具有壯鄉(xiāng)風(fēng)的“南寧綠”占領(lǐng)。地鐵列車所到之處，都有網(wǎng)友跟拍，并上網(wǎng)曬圖。

    一名拍到地鐵列車“近照”的網(wǎng)友，興奮地把照片發(fā)到網(wǎng)上。在雨后藍(lán)天的映襯下，以白、綠為主要底色的地鐵列車顯得十分漂亮。該網(wǎng)友告訴記者，他是南寧人，在外地讀大學(xué)，一直很關(guān)心家鄉(xiāng)的地鐵建設(shè)，“暑假結(jié)束就要回學(xué)校了，這次不拍，不知什么時(shí)候才能看到”。

    車迷們曬出的地鐵列車內(nèi)部“諜照”顯示：車廂里已經(jīng)標(biāo)注了運(yùn)行線路及站點(diǎn)，各站點(diǎn)用中英兩種文字標(biāo)注，還標(biāo)明了地鐵2號(hào)線的換乘站點(diǎn)。

    南寧軌道交通有限公司相關(guān)工作人員稱，來邕的首批地鐵1號(hào)線列車共兩列。7月28日，列車從湖南株洲出發(fā)，30日下午抵達(dá)南寧。受近期大到暴雨的天氣影響，這兩列列車將分別于8月4日、5日到達(dá)地鐵1號(hào)線屯里車輛段，然后還需吊裝、編組、入庫(kù)。8月和9月，這兩列列車將進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試，10月開始進(jìn)行動(dòng)調(diào)。

    據(jù)介紹，昨日只是南寧地鐵列車的“首發(fā)部隊(duì)”，9月開始，每個(gè)月都將有兩列列車陸續(xù)到達(dá)1號(hào)線屯里車輛段。到今年年底，南寧將有12列地鐵列車。

    候車最多等10分鐘

    南寧軌道交通有限公司工作人員稱，抵邕的地鐵列車為成熟的B型車，廣泛在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市使用，最高運(yùn)行速度為每小時(shí)80公里。一列列車有6節(jié)車廂，每節(jié)車廂有6排座位，按照人體舒適度測(cè)算，每排座位可坐6個(gè)人，整列列車能坐216人。另外，地鐵是“大肚量”快捷交通工具，額定密度比公交車大，為每平米6人，整列車總共可乘1440人（包括站和坐）。另外，每節(jié)車廂共有8個(gè)門，每側(cè)4個(gè)，這樣可方便在停站的短時(shí)間內(nèi)，大密度地客流上下。“為了給乘客舒適的乘坐體驗(yàn)，地鐵列車還裝有LED燈和空氣凈化器”。

    據(jù)了解，明年年中，地鐵1號(hào)線東段（南湖站-南寧東站）將開始試運(yùn)營(yíng)，試運(yùn)營(yíng)路段包括10個(gè)站點(diǎn)，兩站之間只需運(yùn)行1~2分鐘，停站約40秒。按照計(jì)劃，兩趟地鐵的發(fā)車時(shí)間間隔為8~10分鐘。