12月17日，“城市地下空間建造與發(fā)展論壇”在南寧召開，南國早報記者從論壇上獲悉：地鐵2號線目前已全線封頂，其中14座車站進入了附屬工程建設(shè)階段。

        據(jù)介紹，南寧地鐵2號線是縱穿邕城南北向骨干線，線路南起玉洞，北至西津，全長21公里，共設(shè)車站18座，途經(jīng)銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等市區(qū)內(nèi)重要的交通路段和繁華商圈，連接江南客運站、火車站和安吉客運站等3個主要客運樞紐。

        南寧軌道交通2號線建設(shè)有限公司總經(jīng)理胡卿紀介紹，地鐵2號線于2014年3月初開工建設(shè)，于今年12月15日全線封頂，提前3個月完成了主體工程建設(shè)。“其中14座車站已經(jīng)進入附屬工程建設(shè)階段，其他出入段線、場段、機電等工程也在穩(wěn)步推進中。可以說，南寧地鐵2號線工程建設(shè)進度非常迅速，和同期推進的其他城市地鐵建設(shè)相比，處于領(lǐng)先地位?！蹦壳?，地鐵2號線全線已有83%完成盾構(gòu)。

        在地鐵2號線的建設(shè)過程中，存在許多工程施工難題，而且建設(shè)路線地質(zhì)復(fù)雜，廣泛分布著富水性高、滲透性強的巖層地帶，局部地段還有溶洞分布。地鐵2號線在下穿良鳳江和邕江兩條較大較深的水系時，建設(shè)人員根據(jù)現(xiàn)場情況，在局部滲水強度高的地段，采用了明挖法施工并用地下樁墻進行維護，還在開挖過程中輔以降水措施以解決工程安全問題。

        地鐵2號線建成后，將極大地密切南寧市西鄉(xiāng)塘片區(qū)、市中心城區(qū)與江南片區(qū)之間的交通聯(lián)系，與東西走向的地鐵1號線形成南寧最早運營的“十字”地鐵線，覆蓋南寧市東西南北4個方向的道路交通網(wǎng)絡(luò)。屆時，家住西津的居民到玉洞，搭乘地鐵由北向南穿越中心鬧市區(qū)，全程不到1小時，將大大提升市民的出行質(zhì)量和效率。